La plateforme électrique du Genesis GV60 pose de nouveaux jalons

Le 25 janvier 2023 - Francfort

Avec sa plate-forme E-GMP avancée, le Genesis GV60* ouvre la voie à l'électromobilité. Ses caractéristiques innovantes et avant-gardistes posent de nouveaux jalons dans le domaine des véhicules électriques haut de gamme et rendent le passage au tout électrique aisé et attractif.

Performance et dynamique au plus haut niveau

L'une des caractéristiques innovantes du GV60 est le système Power Electric (PE) compact, qui est composé d'un moteur électrique, d'une boîte de vitesse et d'un onduleur. Tous les composants sont intégrés dans un seul module compact, ce qui augmente l'efficacité d'environ deux à trois pour cent par rapport aux semi-conducteurs au silicium traditionnels et assure environ cinq pour cent d'autonomie supplémentaire. Dans la version Sport Plus avec transmission intégrale, le moteur atteint des vitesses de rotation allant jusqu'à 19 000 tr/min, soit environ 50 % de plus que les moteurs traditionnels. Cela permet non seulement d'obtenir une puissance allant jusqu'à 360 kW (490 ch), mais aussi un mode boost qui libère 40 kW (54 ch) supplémentaires pendant dix secondes maximum. Le régime élevé contribue également à atteindre une vitesse maximale de 235 km/h sans avoir recours à une boîte de vitesses lourde et complexe à plusieurs rapports.

Une autre innovation de la plateforme E-GMP est le Genesis Disconnector Actuator System (DAS) qui, sur les modèles à quatre roues motrices, connecte ou déconnecte rapidement et en douceur le moteur avant avec les roues. Cela permet au GV60 de passer librement de la propulsion arrière à la transmission intégrale en fonction des besoins, ce qui minimise les pertes de puissance et garantit une conduite efficace. Dans les systèmes à deux moteurs, l'alimentation en énergie d'un moteur est simplement interrompue, ce qui entraîne des pertes considérables, car le moteur continue d'être entraîné tant que le véhicule est en mouvement. En revanche, le DAS interrompt complètement l'entraînement, à la fois pour réduire la résistance et pour augmenter l'efficacité.

Freinage intelligent, chargement intelligent

Le Disconnector Actuator System travaille en étroite collaboration avec le Smart Regeneration System 2.0, qui adapte automatiquement le système de freinage régénératif en fonction des données de circulation et des informations de la carte de navigation, optimisant ainsi la récupération d'énergie. Ainsi, l'énergie qui serait autrement perdue est ré-injectée plus efficacement dans la batterie, ce qui augmente l'autonomie. Le cœur de la plateforme E-GMP est l'architecture brevetée 800 volts, qui permet une charge sans composants ou adaptateurs supplémentaires. Cette technologie de pointe assure des processus de charge stables, indépendamment de l'infrastructure - et surtout une charge rapide : avec une puissance de charge maximale de 240 kW, la batterie passe de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.

Les temps de charge rapides sont également rendus possibles par le pré-conditionnement unique de la batterie : le contrôle de la température garantit des conditions de charge optimales. À basse température, la batterie lithium-ion de 77,4 kWh est préchauffée, ce qui permet d'effectuer des recharges rapides même dans des conditions extrêmes.

Grâce à la fonction innovante Vehicle-to-Load (V2L), le Genesis GV60 peut être utilisé comme source d'énergie mobile, par exemple en camping ou lors d'activités de plein air. Des ordinateurs portables aux vélos électriques en passant par les réfrigérateurs portables - avec une puissance de charge allant jusqu'à 3,7 kW, le GV60 veille à ce que tous les consommateurs soient encore chargés et fonctionnels, même si la source d'électricité la plus proche se trouve à des kilomètres.

« Genesis s'engage pour un avenir électrifié qui reste fidèle aux valeurs de la marque : innovation, luxe et plaisir de conduire », déclare Lawrence Hamilton, directeur général de Genesis Motor Europe. « Conçu dès le départ pour l'électrification pure, le GV60 regorge de fonctionnalités révolutionnaires qui améliorent les performances et l'efficacité tout en contribuant à rendre la transition vers l'électromobilité simple et passionnante pour nos clients ».

Le GV60 de l'année modèle 2023 est disponible dans les lignes d'équipement Premium, Sport et Sport Plus et démarre à partir de CHF 59'900. Grâce au configurateur en ligne, les clients peuvent composer le modèle de leur choix avec différents packs optionnels, matériaux d'intérieur et roues.

Les modèles et les motorisations présentent les valeurs de consommation et d'émission indiquées ci-dessous : Consommation électrique pour le Genesis GV60 (combinée selon WLTP) : 19,1 - 18,8 kWh/100 km. Émissions de CO2(combinées selon WLTP) : 0 g/km. Les valeurs de consommation et d'émission indiquées sont déterminées sur la base de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n'existent plus que selon la norme WLTP. Vous trouverez plus d'informations sur la procédure de mesure WLTP sur le site https://www.genesis.com/ch/fr/wltp.html.