DER NEUE TOYOTA COROLLA Raffiniertes, modernes Design, verbesserte Leistung, mehr Fahrspass und ein optimiertes digitales Benutzererlebnis

Die Geschichte des Corolla ist ein Lehrbeispiel für das Kaizen-Prinzip von Toyota: die Verpflichtung zu kontinuierlichen Verbesserungen. So ist der Corolla nach wie vor eines der wichtigsten Modelle der weltweiten Produktpalette des Unternehmens; er geniesst seit langem den Status des Weltbestsellers. Der Corolla hat sich in mehr als 50 Jahren immer weiterentwickelt. Stets hielt er mit dem sich wandelnden Geschmack und den veränderten Präferenzen der Kunden Schritt und wartete mit neuen Technologien für Antrieb, Sicherheit, Komfort, Bequemlichkeit und Vernetzung auf. Beim neuen Corolla handelt es sich um eine Weiterentwicklung der aktuellen zwölften Generation der Modellreihe. Er bleibt dem Innovationsgeist und dem Anspruch von Toyota treu, noch bessere Autos zu bauen. Seine Position auf dem zweiten Platz bei den Verkaufszahlen im europäischen C-Segment in der Kompakt-/Mittelklasse im Jahr 2022 wird durch die Einführung der Toyota Hybrid-Elektroantriebstechnologie der fünften Generation gestärkt: durch Hybridantriebe mit Elektro- und Benzinmotor mit 1,8 bzw. 2,0 Liter Hubraum, die mehr Leistung und mehr Fahrspass bei verbesserter Effizienz bieten. Die neuen Modelle sind serienmässig mit dem aktuellsten Multimediasystem, mit schnellerer Reaktionszeit und grösserer Funktionalität sowie mit einem volldigitalen, individuell anpassbaren 12,3-Zoll-Kombiinstrument hinter dem Lenkrad ausgestattet. Wichtige Neuerungen gibt es auch bei den aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen von Toyota Safety Sense. Die neuen und optimierten Funktionen unterstützen den Fahrer dabei, die vielfältigen Gefahren im täglichen Strassenverkehr noch besser zu erkennen und zu vermeiden. Die Sicherheits- und Multimediafunktionen sind absolut zukunftssicher, da Software-Updates über das Datenkommunikationsmodul des Fahrzeugs drahtlos eingespielt werden können. Diese wichtigen Verbesserungen gehen Hand in Hand mit einer Überarbeitung von Designdetails im Aussenbereich und im Innenraum. Dazu zählen neue Designoptionen bei den Rädern, neu gestaltete Scheinwerfer, neue Farboptionen und neue Polsterungen. Der Corolla ist auch deshalb so konkurrenzfähig, weil er als einziges Fahrzeug in seinem Segment den Kunden die Option eines Vollhybridantriebs bietet. Dies ermöglicht wirklich emissionsfreies, rein elektrisches Fahren sowie eine hohe Kraftstoff- und Abgaseffizienz – diese Stärken sind für die Kunden von heute wichtige Aspekte. Der neue Corolla wird in Europa im 1. Quartal 2023 auf den Markt kommen. Die genauen Termine hängen vom jeweiligen Land ab.

TOYOTA HYBRID-ELEKTROANTRIEB DER FÜNFTEN GENERATION

Der selbstladende Toyota Hybrid-Elektroantrieb der fünften Generation ist das Herzstück des neuen Corolla. Eingehende technische Optimierungen und Designänderungen sorgen für mehr Fahrspass, Leistungsfähigkeit und Effizienz. Zu den Änderungen zählen eine neue Konstruktion der Leistungsregelung und des Transaxle-Antriebs, eine leistungsstärkere Lithium-Ionen-Batterie und eine optimierte Kalibrierung, die dank einem noch direkteren Ansprechverhalten durch unmittelbar bereitgestellte Traktionskraft bei Betätigung des Gaspedals für noch mehr Fahrspass sorgt.

Leistung

Der neue Corolla ist mit 1,8-Liter- oder 2,0-Liter-Motorisierung erhältlich. Das 1,8-Liter-Aggregat liefert eine Gesamtleistung von 140 DIN-PS / 103 kW, wodurch sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 1,8 Sekunden auf 9,1 Sekunden verkürzt. Trotz dieser Leistungssteigerung sind die CO2-Emissionen um 2 g/km auf 100 g/km gesunken. Die Gesamtleistung des 2,0-Liter-Aggregats wurde auf 196 DIN-PS / 144 kW erhöht, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wurde um eine halbe Sekunde auf 7,4 Sekunden verkürzt. Der CO2-Wert im kombinierten Zyklus konnte um eindrucksvolle 12 g/km gesenkt werden. Er liegt nun bei 98 g/km.

Hybridantriebskonzept

Bei der Entwicklung seiner marktführenden Vollhybrid-Elektroantriebstechnologie der fünften Generation hat Toyota alle Hauptkomponenten des Systems daraufhin analysiert, wie sich Grösse und Gewicht reduzieren lassen. Dadurch konnte sichergestellt werden, dass die Leistungssteigerung nicht auf Kosten der Effizienz oder Zuverlässigkeit ging. Eine neue Steuereinheit (Power Control Unit – PCU) reduziert die elektrischen Verluste (um 14 Prozent beim 1,8-Liter-Motor und um 6 Prozent beim 2,0-Liter-Motor) bei gleichbleibender Kraftstoffeffizienz. Die Einheit ist mit einem neuen, doppelseitigen Kühlsystem ausgestattet und wird mit höherer Frequenz betrieben, was unter anderem auch den Geräuschpegel senkt. Die PCU ist direkt über dem neuen Transaxle-Antrieb angebracht, der über einen kompakten, leistungsstarken Elektromotor/Generator mit neuen internen Komponenten zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Dynamik verfügt. Ein neues Verfahren zur Wicklung der Statorspule hat dazu beigetragen, dass der Elektromotor kleiner ausfällt. Der komplette Transaxle-Antrieb mit neuen, kompakten und leistungsstarken Antriebsmotoren ist dank der Verwendung neuer Werkstoffe um 15 Prozent leichter als bisher. Öl mit niedriger Viskosität verringert die innere Reibung und trägt zur Verbesserung des Gesamtwirkungsgrades bei. Weitere Detailmassnahmen umfassen kleinere Zahnräder mit neu profilierten Zähnen, die eine grössere Kontaktfläche bieten, sowie ein kleineres, leichteres Differenzial.

Hybridbatterie

Die neue Lithium-Ionen-Hybridbatterie ist ein weiteres Beispiel dafür, wie es Toyota gelang, für den Corolla ein System mit höherer Leistung zu entwickeln, das dennoch kleiner und leichter als das bisher verwendete System ist. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das Gewicht wurde um 14 Prozent reduziert, die Leistung um 14 Prozent gesteigert. Die potenzielle Lebensdauer der Batterie ist höher und ihr Betrieb dank eines neuen Kühlsystems leiser. Sie konnte aufgrund ihres kompakten Formats vollständig unter den Rücksitzen untergebracht werden. So geht kein Platz im Laderaum verloren.

Rundum mehr Fahrspass

Die Vorteile des neuen Konzepts beschränken sich nicht auf reine Leistungswerte. Toyota konzentrierte sich auch auf die Verbesserung des Fahrerlebnisses, insbesondere auf ein noch besseres Ansprechverhalten des Fahrzeugs bei Betätigung des Gaspedals. Der neue Corolla beweist ein konstantes, berechenbares und leicht zu kontrollierendes Fahrverhalten – Eigenschaften, die für ein rundum sicheres Fahrvergnügen sorgen. Der Fahrer bemerkt dies vor allem in alltäglichen Situationen, z. B. im Stau und im Stadtverkehr mit häufigen Geschwindigkeitsänderungen. Auch die Beschleunigung ist bei Steigungen und im Gefälle natürlicher und besser an die Motordrehzahl angepasst. Bei Fahrten auf Autobahnen arbeitet der Hybridantrieb hingegen mit niedrigeren Drehzahlen, was für ein ruhigeres, entspannteres Fahrverhalten sorgt.

Predictive Efficient Drive

Der neue Corolla ist in der Lage, das Laden und Entladen der Batterie in Abhängigkeit von der Fahrsituation zu steuern. Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs sammelt das System während der Fahrt Daten. Das System erfasst und speichert Informationen über Punkte auf regelmässig genutzten Fahrstrecken, an denen der Fahrer immer bremst. Wenn sich das Fahrzeug einem solchen zuvor erfassten Punkt nähert, wird dem Fahrer empfohlen, den Fuss vom Gaspedal zu nehmen (dies wird in den Eco-Fahranweisungen im Multi-Informationsdisplay angezeigt). Das Fahrzeug erhöht dann die Motorbremswirkung, um die Bremsenergierückgewinnung zu maximieren. Die vorausschauende Ladezustandsregelung sagt auch Gefällstrecken und Staus auf einer mit dem Navigationssystem geplanten Route voraus. Dies ermöglicht ein effizienteres Batterielademanagement, z. B. die optimale Nutzung der Batteriekapazität vor einer langen Gefällstrecke, bei der mehr Energie gewonnen werden kann. Mithilfe von Verkehrsinformationen in Echtzeit kann das System einen bestimmten Ladezustand der Batterie aufrechterhalten, bevor man im Stau steht. Dadurch wird vermieden, dass im Stau der Verbrennungsmotor zum Laden der Batterie gestartet werden muss.

TOYOTA T-MATE: SICHERHEIT, PARKASSISTENZ UND FAHRERASSISTENZ

Toyota will das Autofahren sicherer machen – für den Fahrer und die übrigen Insassen genauso wie für Fussgänger und andere Verkehrsteilnehmer. Toyota T-Mate vereint neue, fortschrittliche Technologien und zählt bei allen neuen Corolla Modellen zur Serienausstattung. Das System verbessert die Fahrsicherheit – sei es beim Navigieren im Stadtverkehr, beim Fahren auf Autobahnen oder beim präzisen, vereinfachten Einparken. Das Paket umfasst die Toyota Safety Sense Systeme der neuesten Generation sowie weitere aktive Fahrer- und Parkassistenzsysteme. Durch die neuesten Entwicklungen von Toyota Safety Sense wurden viele der Unfallgefahr-Erkennungssysteme deutlich verbessert und neue Funktionen eingeführt, die die Sicherheit erhöhen und für zusätzlichen Fahrkomfort sorgen. Dank drahtloser Updates lässt sich die Software nun automatisch aktualisieren, ohne dass das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht werden muss. Die neue Frontkamera deckt einen noch viel grösseren Aktionsradius vor dem eigenen Fahrzeug ab und weist auch nach links/rechts und oben/unten ein grösseres Sichtfeld auf. Die Erkennungsreichweite in Vorwärtsrichtung hat sich im Vergleich zur bisherigen Hardware verdoppelt. Auch der Erfassungsbereich des vorderen Millimeterwellenradars wurde vergrössert, so dass auch Hindernisse erkannt werden, die sich noch näher an der Fahrzeugfront befinden als bisher. Durch den Einsatz von Motion 3D und verbesserten Deep-Learning-Tools wird dabei ein breiteres Spektrum potenzieller Gefahren erkannt – von Motorrädern bis hin zu Objekten am Strassenrand wie Mauern, Leitplanken, Bordsteinen und Strommasten. Verbessertes Toyota Safety Sense (TSS) Von dieser Verbesserung profitiert auch das Pre-Collision Notbremssystem (PCS), das im Stadtverkehr noch mehr Gefahren erkennt, insbesondere die Gefahr potenzieller Frontalzusammenstösse. Das Kollisionsvermeidungssystem ist jetzt in der Lage, an Kreuzungen herannahenden Verkehr über zwei Fahrspuren hinweg sowie Radfahrer und von der Seite kommende Fahrzeuge zu erkennen. Der Notlenkassistent unterstützt den Fahrer dabei, das Fahrzeug bei Ausweichmanövern in der Fahrspur zu halten – unabhängig davon, ob auf ein geparktes Auto oder einen Fussgänger, Fahrradfahrer oder – dank der verbesserten Erkennung – einen Motorradfahrer reagiert wird. Eine neue Funktion schützt zudem vor unbeabsichtigtem, plötzlichem Betätigen des Gaspedals bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) spricht jetzt noch schneller an und vermittelt ein noch natürlicheres Fahrgefühl. Wechselt ein anderes Auto in die eigene Fahrspur, wird das frühzeitig bemerkt und das eigene Fahrzeug sanfter gebremst. Der Fahrer kann einen grösseren, komfortableren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wählen. Die Geschwindigkeitssenkung wird früher aktiviert – auch vor und in Kurven passt das System die Geschwindigkeit nun sanfter an. Neue Systeme erhöhen auch die Sicherheit beim Überholvorgang: Die Überholhilfe (Overtake Prevention Support) verhindert das unbeabsichtigte Überholen auf der falschen Seite eines Fahrzeugs (rechts überholen). Eine vorausschauende, an den Blinker gekoppelte Verzögerung (Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control) hilft beim sicheren Einscheren mit angemessener Geschwindigkeit und ausreichendem Abstand zu anderen Fahrzeugen. Der Spurhalteassistent (LTA) vermittelt jetzt ein noch natürlicheres Fahrgefühl. Wird die Fahrspur verlassen, um einem Hindernis (Fussgänger oder andere Verkehrsteilnehmer) auszuweichen, schaltet das Spurhaltewarnsystem vorübergehend ab. Auch die Spurzentrierungsfunktion wurde optimiert: Der Wagen folgt beim Passieren von geparkten Fahrzeugen und anderen Hindernissen am Strassenrand jetzt einer natürlicheren, versetzten Linie. Wenn ACC und LTA in Betrieb sind, überwacht ein Notfall-Bremssystem (Emergency Driving Stop) die Eingaben des Fahrers. Reagiert dieser über einen bestimmten Zeitraum nicht (Betätigung von Lenkrad, Brems- oder Gaspedal), ertönt zunächst ein Warnsignal. Reagiert der Fahrer noch immer nicht, wird das Fahrzeug langsam zum Stillstand gebracht und die Warnblinkanlage eingeschaltet. Die Verkehrszeichenerkennung arbeitet noch enger mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer zusammen: Erkannte Tempolimits beispielsweise an Schulen oder in Strassen mit erhöhtem Fussgängeraufkommen lassen sich so schneller und leichter umsetzen. Der neue proaktive Fahrassistent (PDA) erhöht die Sicherheit beim Fahren in Zonen mit niedriger Geschwindigkeit, beispielsweise im Stadtzentrum. Die Hinderniserkennung registriert geparkte Fahrzeuge, Fussgänger und Radfahrer frühzeitig und unterstützt den Fahrer beim Lenken und Bremsen, damit er nicht zu nahe heranfährt. Der Verzögerungsassistent sorgt für ein sanftes Abbremsen, wenn der Fuss vom Gas geht, weil das vorausfahrende Fahrzeug langsamer ist oder eine Kurve ansteht. Der Lenkassistent erkennt eine vorausliegende Kurve und passt die Lenkkraft an, damit der Fahrer schneller einen angemessenen Lenkwinkel einschlagen kann. T-Mate Einparkhilfe und Fahrerassistenz T-Mate unterstützt den Fahrer mit Funktionen wie dem Panorama-Monitor (PVM), der beim Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten eine Rundumsicht auf die unmittelbare Umgebung des Fahrzeugs liefert, mit dem Toter-Winkel-Warner (BSM) und dem Querverkehrswarner hinten mit automatischer Bremsfunktion (RCTAB), der beim Überholen bzw. beim Rückwärtsfahren vor Verkehr und anderen Gefahren warnt, sowie mit dem Rear Seat Reminder System (RSRS). Dieses System informiert den Fahrer mit einem akustischen Signal, wenn er vor dem Losfahren eine Fondtür geöffnet hat. Es erinnert ihn daran, sich vor dem Verlassen des Fahrzeugs zu vergewissern, dass nichts und niemand zurückgelassen wurde, z. B. Kinder oder Gepäckstücke. Der Ausstiegsassistent (SEA) bietet zusätzlichen Schutz beim Aussteigen. Diese Funktion prüft mithilfe des Radars des Toter-Winkel-Warners (BSM), ob sich ein Verkehrsteilnehmer (beispielsweise ein Radfahrer) von hinten nähert, und warnt bei erkannter Gefahr durch ein blinkendes Warnlicht. Beim Versuch, eine Tür zu öffnen, blinken dann zusätzliche Warnleuchten im Multi-Informationsdisplay und es ertönt ein Signalton.

MEHR BENUTZERKOMFORT DURCH DIGITALE TECHNOLOGIEN

Der Corolla verfügt über ein umfangreiches, leistungsstarkes Paket digitaler Systeme und Funktionen, die mithilfe einer neuen elektronischen Plattform realisiert werden. Dazu zählen neben der Steuerung des Hybridantriebssystems und der Bereitstellung innovativer Sicherheitsfunktionen auch das neue, noch leistungsfähigere Multimediasystem und die Instrumentenanzeige mit einem volldigitalen, individuell anpassbaren 12,3-Zoll-Kombiinstrument. Toyota Smart Connect Multimedia Das serienmässige Toyota Smart Connect System verfügt über ein acht Zoll grosses Touchscreen-Display mit praktischen Bedienelementen für häufig genutzte Funktionen wie die Steuerung der Klimaanlage oder das Ein- und Ausschalten des Audiosystems. Es bietet eine höhere Rechenleistung und kürzere Reaktionszeiten. Darüber hinaus stehen Funktionen wie die cloudbasierte Navigation zur Verfügung. Sie ermöglicht dank Verkehrsinformationen in Echtzeit eine genauere, effizientere Routenplanung. Darüber hinaus ist ein integrierter Sprachassistent an Bord, und es wird die Einbindung des Smartphones über Apple CarPlay (drahtlos) und Android Auto (mit Kabel) unterstützt. Ein vierjähriges Service-Abonnement ist im Fahrzeugpreis enthalten. In den höheren Ausstattungslinien ist das System Toyota Smart Connect + im Lieferumfang enthalten. Es ist mit einem hochauflösenden 10,5-Zoll-Display und einem noch schnelleren Prozessor ausgestattet. Neben dem cloudbasierten System verfügt es über ein integriertes Navigationssystem und nützliche Funktionen wie die Anzeige von stationären Blitzerstandorten und Wetterwarnungen. Neues digitales Cockpit Der Corolla ist in allen Ausführungen serienmässig mit dem neuen volldigitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument hinter dem Lenkrad ausgestattet. Ganz unabhängig von den Lichtverhältnissen liefert es immer gut ablesbare Daten und Informationen. Das Layout, das verschiedene Bedienelemente und Multi-Informationsinhalte zur Auswahl stellt, kann an die persönlichen Vorlieben des Fahrers angepasst werden. Die Darstellung des Kombiinstruments kann auch über Schalter am Lenkrad an die jeweilige Stimmung des Fahrers bzw. an die Erfordernisse der Fahrt angepasst werden. Es stehen vier Motive zur Wahl: Casual, Smart, Tough und Sporty. MyT App Über die MyT App ist der Fahrer auch aus der Ferne mit seinem Fahrzeug verbunden. Die App liefert Informationen wie etwa den Verlauf der Fahrdaten und Tipps für einen effizienteren Fahrstil. Sie stellt auch eine Funktion zum Auffinden des Wagens bereit: Wenn Sie Ihren Corolla beispielsweise auf einem grösseren Parkplatz suchen, können Sie die Warnblinkanlage einschalten. Das optionale Smart Connect Paket bietet Zugriff auf weitere nützliche Funktionen: das Ver- und Entriegeln der Türen, das Öffnen und Schliessen der Fenster sowie das Einschalten der Klimaanlage, um den Innenraum vor Fahrtantritt zu heizen oder zu kühlen. Auch die Lenkradheizung und die Sitzheizung können ferngesteuert aktiviert werden.

USSENDESIGN UND INNENRAUMGESTALTUNG

Designänderungen am Kühlergrill, neu eingefasste Nebelscheinwerfer und neue Leichtmetallfelgen verleihen der neuen Corolla Modellreihe ein geschärftes, moderneres Erscheinungsbild. Die neue Lichtsignatur vereint nahtlose LED-Tagfahrleuchten und Blinker in einer einzigen J-förmigen Einheit, die die Scheinwerfereinheit umgibt. Es stehen neue Lackfarben zur Wahl, die von neuen Kultur- und Modetrends inspiriert sind. Dazu zählen Juniper Blue, die führende Farbgebung beim neuen Schrägheckmodell und beim Touring Sports, sowie Midnight Teal, ein eleganter grüner Farbton für die Limousine. Neu ist auch die Lackfarbe Metallic Grey, die bei allen drei Karosserietypen erhältlich ist. Das Innendesign wurde durch eine neue grafische Gestaltung, neue Verkleidungen und geprägte Polstermuster aufgefrischt. Auf diese Weise wird ein stärkerer sensorischer Effekt erzielt. Farben und Oberflächen sind aufeinander abgestimmt. Das schafft ein modernes Erscheinungsbild mit einer dunkleren Farbgebung für das Schrägheckmodell und den Touring Sports und einer helleren Farbgebung für die Limousine(1). Alle Innenleuchten sind jetzt mit LEDs bestückt. Diese liefern mehr Helligkeit, verbrauchen jedoch weniger Strom.

COROLLA GR SPORT

Die Corolla Modellpalette umfasst neue GR SPORT Ausführungen des Schrägheckmodells und des Modells Touring Sports. Die Variante GR SPORT, die 2020 auf den Markt kam, bietet zusätzliche sportliche Designelemente, die von den mehrfachen Meisterschaftserfolgen von TOYOTA GAZOO Racing inspiriert sind. Der GR SPORT unterscheidet sich von der übrigen Baureihe durch neu gestaltete 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine abgewandelte Ausführung des hinteren Stossfängers und des Unterfahrschutzes. Im Innenraum sind die beheizbaren Vordersitze mit schwarzem Stoff gepolstert und mit hellgrauen Kontrastflächen und Kunstlederwangen versehen. Die Kopfstützen ziert das GR-Logo. Das GR-Logo prangt auch auf dem Starterknopf. (1) Die Farb- und Oberflächenbeschaffenheit kann von Land zu Land abweichen. Bitte wenden Sie sich an den Toyota Distributor im jeweiligen Land, um detaillierte Informationen zu erhalten.

10 Jahre Toyota Garantie

Der neue Toyota Corolla bietet zudem ein in der Automobilbranche einmaliges Kundenversprechen für sorgenfreies Fahren: mit der neuen, gratis serviceaktivierten 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpacket Assistance 24/7. Dieses Angebot gilt nicht nur für alle Neufahrzeuge, sondern auch für alle Fahrzeuge der Toyota Modellpalette, die bereits auf Schweizer Strassen unterwegs sind (max. 10 Jahre oder 185'000km). Nach Ablauf der Werksgarantie von 3 Jahren (bis max. 100’000 km) verlängert sich die Garantie nach jedem Service bei einem Toyota Partner automatisch bis zum nächsten Service gemäss Wartungsplan (max. bis 185’000 km innert 10 Jahren). Bei einem Serviceunterbruch wird die Garantie mit einem Monat Karenzfrist erneut